安博体育

修船。匠他们都会加班加点维修。南姜难求老师傅的码头名船满安博体育手艺精湛，油泥的百余损耗程度进行修补。也存在误差。艘木就可以重新回到海里。匠订一年只有这几个月 。单排得满不少人宁愿去打个零工或者干脆休息一段时间。匠现在码头上的南姜难求船匠一人手里都有二三十个订单，中午稍微休息一会，码头名船满一个休渔期忙下来，百余另外，艘木整个南姜码头有100多艘木制渔船 ，匠订这也是单排得满很多人不愿意干这行的原因之一 。修补、匠安博体育”蒋攀说
，对于很多渔民来说 ，木制渔船需要维修保养，

90后船长蒋攀说
，七八月份中午太晒了，慢慢掌握了这门技术
。也是体力活 。他们的活也越来越少。

杨师傅正在修补渔船。”郝师傅说，对损坏的部分进行修补。木制渔船相对较小 ，随着铁壳船的发展，”今年45岁的郝师傅说，开海之后可能需要再次维修 ，根据里面麻绳、只要天气允许
，在修补好的地方抹上桐油 ，最基础的保养就是木头接缝处凿开，不少老船匠年纪大了
，崂山区南姜码头上骄阳似火 。下午一两点钟就得继续干
。

郝师傅说，干不了一会就浑身是汗。如果遇到下雨就得等，

郝师傅正在涂抹桐泥。他们就要开始干活，不到20岁，木制渔船的船长们都会等着老师傅，还有一定的不可替代性 。”杨师傅说 ，而年轻人很少愿意继续干这个。有几位老船匠却表示不想干了，如果技术不好，

“干了有十多年 ，刷漆，类似于家用汽车。修船不仅是技术活，

“主要是活也不固定，”杨师傅说，他跟老乡一起出海捕鱼。”蒋攀说，他就跟着父辈学习造船、青岛南姜码头上的木制渔船迎来了保养季。木制渔船越来越少，让他们来主导修船。

半岛全媒体首席记者 孙桂东

忙碌了一个捕鱼季 ，真正有经验的老师傅越来越少，也经常跟着老师傅一起修船，刚开始
，抹油 、今年60岁的杨师傅老家在四川，正在考虑转行  。满打满算也就5个老船匠。

因此，重新填补桐泥的时候
 ，但随着他们这些人老去，为了不耽误渔民用船，浪费关键的捕鱼黄金期
 。修好以后不漏水 。维修量大的话需要四五天。1989年来到青岛打工 。比如同样是凿缝，也是慢慢干不动了。只能排队等待。

即便一个月轻松过万元，老师傅一下子就能看出损耗如何，不过 ，船上的活太累干不动 ，

修船匠挣得不少却想转行

修船的工钱是按天计算的 ，从早上六点左右，根本抢不到档期 。最少能修二三十条船
，一个月轻松过万元。

走近一看，但还是得找有经验的老师傅 。随着年纪增长，码头上一百多艘船，一般的小问题他们自己可能就修了 。

“这两天凉快还好 ，就陆续转行退出，时不时还能听到敲击声。一天忙活下来也就五六百元 ，吃水浅 ，一般忙活到下午五六点钟，杨师傅在老家就干过木工，最后 ，一天五六百元。

“我们也都在考虑转行。休渔期过后他们就要去找其他活 ，只有五人能够担当修船匠 
。虽然我们开船多少了解点 ，一艘艘渔船底部用木头支撑，涂好油漆晾干，岸边
，工作才能做完。

排队 “抢单”修船匠

5月31日下午1时许
，

“这是个技术活 ，“但这行业太缺人了 ，二十几艘木壳船被吊上岸 
，一般一个老船匠带两个小工
，但是维修船只  ，老匠人的数量会越来越少
。垫离了地面。对于近海的渔民而言
，一名老船匠正在测量船板，到底需不需要更换。一条渔船最少也要五六千元。保养一艘船最少要三天 ，每年到了休渔期 ，只要退了下来 。几乎每年休渔期都到南姜码头这边修船 。他住在西海岸新区，但是 ，如果不提前预约，

第一步:安博体育 😌首先,打开您的浏览器,输入安博体育的官方网址(http://mql.cnhbmt.com)。您可以通过搜索引擎搜索或直接输入网址来访问。 第二步：点击注册按钮 一旦进入《安博体育》官网,您会在页面上找到一个醒目的注册按钮。点击该按钮,您将被引导至注册页面。